Ponteira de escapamento
A ponteira de escapamento é a parte final do sistema de exaustão de um veículo, visível na traseira do carro ou da moto. Ela tem função principalmente estética e sonora, podendo modificar o som...
A ponteira de escapamento é a parte final do sistema de exaustão de um veículo, visível na traseira do carro ou da moto. Ela tem função principalmente estética e sonora, podendo modificar o som da saída dos gases e complementar o visual do veículo com diferentes formatos e acabamentos.
Embora não altere diretamente o desempenho do motor (em casos onde apenas a ponteira é trocada), a ponteira pode ter influência no ronco, no fluxo final dos gases e na pressão acústica do sistema.
Funções da ponteira:
– Direcionar os gases para fora do veículo;
– Reduzir ou ajustar o ruído, dependendo do modelo (com ou sem abafador interno);
– Personalizar o visual com design esportivo, discreto ou agressivo;
– Em alguns casos, colaborar com a eficiência do sistema de escape.
Tipos de ponteiras:
Originais: padrão de fábrica, com foco em silêncio e discrição;
Esportivas: com design arrojado e som mais encorpado;
Com DB Killer: com limitador de ruído removível;
Personalizadas: sob medida para projetos de carros e motos modificados.
Materiais mais comuns:
– Aço inox (durável e resistente a altas temperaturas);
– Alumínio (leve e com ótimo acabamento);
– Fibra de carbono (leve, moderno e visual premium);
– Preto fosco ou cromado (acabamentos mais usados em projetos estéticos).
A troca da ponteira é uma modificação simples, mas que pode valorizar o estilo do veículo e modificar a assinatura sonora de forma eficiente e acessível.
Embora não altere diretamente o desempenho do motor (em casos onde apenas a ponteira é trocada), a ponteira pode ter influência no ronco, no fluxo final dos gases e na pressão acústica do sistema.
Funções da ponteira:
– Direcionar os gases para fora do veículo;
– Reduzir ou ajustar o ruído, dependendo do modelo (com ou sem abafador interno);
– Personalizar o visual com design esportivo, discreto ou agressivo;
– Em alguns casos, colaborar com a eficiência do sistema de escape.
Tipos de ponteiras:
Originais: padrão de fábrica, com foco em silêncio e discrição;
Esportivas: com design arrojado e som mais encorpado;
Com DB Killer: com limitador de ruído removível;
Personalizadas: sob medida para projetos de carros e motos modificados.
Materiais mais comuns:
– Aço inox (durável e resistente a altas temperaturas);
– Alumínio (leve e com ótimo acabamento);
– Fibra de carbono (leve, moderno e visual premium);
– Preto fosco ou cromado (acabamentos mais usados em projetos estéticos).
A troca da ponteira é uma modificação simples, mas que pode valorizar o estilo do veículo e modificar a assinatura sonora de forma eficiente e acessível.
